A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線
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如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器,其中用于校正永久船磁力Q產(chǎn)生的磁差的校正器的為()。
A.①
B.②
C.③
D.④
A.最高點;大
B.最低點;大
C.最高點;小
D.最低點;小
A.計算海圖水深的起算面
B.根據(jù)長期觀測算得的某一時期內(nèi)的海面平均高度
C.海面的季節(jié)修正值
D.計算潮高的起算面
A.根據(jù)《進港指南》等規(guī)定,船舶駛入某國港口時必須加入該港口的船舶報告系統(tǒng)
B.再以船舶救助為目的的報告系統(tǒng)中,船舶加入該系統(tǒng)是強制的
C.一般而言,以船舶交通管理為目的報告對某些船是強制的;以船舶救助為目的的報告是自愿的
D.在以船舶交通管理為目的報告系統(tǒng)中,船舶加入該系統(tǒng)是自愿的
英版圖式“ ”表示:()
A.適淹礁
B.深度不明的危險暗礁
C.已知深度的危險暗礁
D.非危險暗礁
最新試題
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()