A、在充電不足的狀態(tài)下長(zhǎng)期放置
B、液面高度過高
C、液面高度過低
D、電解液不純
E、電解液密度過高
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A、電解液不純,雜質(zhì)多
B、電池內(nèi)部有短路
C、電池蓋上積存有電解液
D、環(huán)境溫度過高
E、環(huán)境溫度過低
A、充電電壓偏高
B、充電電流偏大
C、濾酸片堵塞
A、長(zhǎng)期充電不足
B、電解液干涸
C、電池內(nèi)部微短路
A、長(zhǎng)期擱置使用時(shí)未及時(shí)充電
B、充電電壓設(shè)置不正確
C、電池內(nèi)部微短路
D、連接件松動(dòng)
A、充電電壓過高
B、充電電流過大
C、電解液過量
最新試題
由于IDU是主動(dòng)和監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行連接并上報(bào)數(shù)據(jù),則需要配置監(jiān)控主機(jī)的()信息。
電壓變送器輸入回路中必須串接(),變送器輸入回路的接線必須可靠,避免脫落引起短路事故。
艾默生動(dòng)環(huán),如果默認(rèn)需要一個(gè)電流輸入,不想跳線,則可以接入到IDU-IO的()。
IDU的COM1口選擇1、2跳接時(shí),通訊方式是()。
IDU電池組電壓通道屬于IO通道類,有2個(gè)通道,通道號(hào)()和(),不可更改。
下列關(guān)于高低壓發(fā)電機(jī)組維護(hù)要求說法正確的有()。
柴油機(jī)調(diào)速實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)()。
IDU具有溫度、濕度、水浸、煙霧、()、紅外采集功能。
OCE根據(jù)智能設(shè)備的不同,現(xiàn)場(chǎng)裝載各自不同的(),將不同智能設(shè)備的協(xié)議轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的協(xié)議。
10KV大功率水冷柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)確保密封性無()現(xiàn)象。