A.自動(dòng)航跡跟蹤模式是一種始終將本船顯示到計(jì)劃航線上的顯示方式,但本船實(shí)際位置可能不在航線上
B.自動(dòng)航跡跟蹤模式能夠自動(dòng)將本船船位調(diào)整到計(jì)劃航線上,本船實(shí)際船位也被控制到在航線上航行
C.自動(dòng)航跡跟蹤模式就像自動(dòng)舵一樣能夠控制船舶航跡
D.自動(dòng)航跡跟蹤模式的實(shí)現(xiàn)保證了船舶始終沿計(jì)劃航線航行,確保航行安全
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羅經(jīng)點(diǎn)方向NE相當(dāng)于()。
Ⅰ、045°;
Ⅱ、45°NE;
Ⅲ、135°SE
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.先測方位變化快的物標(biāo),后測方位變化慢的物標(biāo)
B.先測方位變化慢的物標(biāo),后測方位變化快的物標(biāo)
C.先測離船近的物標(biāo),后測離船遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.先測離船遠(yuǎn)的物標(biāo),后測離船近的物標(biāo)
A.正橫附近的物標(biāo)
B.接近首尾的物標(biāo)
C.較遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.任意一個(gè)物標(biāo)
A.錄音機(jī);麥克風(fēng)
B.麥克風(fēng);VHF設(shè)備
C.錄音機(jī);錄音機(jī)
D.麥克風(fēng);麥克風(fēng)
A.地方平時(shí)
B.恒星時(shí)
C.世界時(shí)
D.區(qū)時(shí)
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最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。