對(duì)潮汐的形成產(chǎn)生影響的有：（）
Ⅰ、地心引力；
Ⅱ、地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)離心力；
Ⅲ、天體引力；
Ⅳ、地球天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的慣性離心力
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
安全水域標(biāo)的作用有：（）
Ⅰ、指明該標(biāo)四周均為可航水域；
Ⅱ、用作中線標(biāo)志或航道中央標(biāo)志；
Ⅲ、代替方位標(biāo)志或側(cè)面標(biāo)志指示接近陸地
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.60分鐘
B.30分鐘
C.10分鐘
D.10秒鐘
如圖所示，①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差角校正器，其中屬于軟鐵的校正器的為（）。
A.①②
B.②④
C.③④
D.①③
A.先測(cè)方位，后測(cè)距離
B.先測(cè)距離，后測(cè)方位
C.由觀測(cè)者的習(xí)慣決定先后順序
D.觀測(cè)順序不影響定位精度
A.立即切換（鏈接）到備份配置上，并啟動(dòng)運(yùn)行
B.查看故障維修手冊(cè)進(jìn)行檢修
C.報(bào)告船長(zhǎng)請(qǐng)求操作命令
D.關(guān)閉主設(shè)備電源
最新試題
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的（）