壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）

采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）