A.車輛發(fā)生碰撞事故維修
B.用舉升機(jī)舉升車輛
C.在凹凸不平路面上高速行駛
D.進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修
E.進(jìn)行懸架系統(tǒng)維修
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A.支承
B.傳力
C.緩沖
D.減振
A.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力大小
B.轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力方向
C.增力快慢
D.增力時(shí)刻
A.改變轉(zhuǎn)向齒導(dǎo)塊與轉(zhuǎn)向器蓋之間的墊片厚度
B.用轉(zhuǎn)向器蓋上的調(diào)整螺栓改變轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊與彈簧座之間的間隙值
C.調(diào)整前輪前束
D.調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度
A.先調(diào)整軸承的預(yù)緊度,再調(diào)整嚙合印痕,最后調(diào)整嚙合間隙
B.軸承的預(yù)緊度不得變更,應(yīng)始終符合車型技術(shù)要求
C.在保證嚙合印痕合格的前提下,調(diào)整嚙合間隙
D.準(zhǔn)雙曲線圓錐齒輪、奧利康圓錐齒輪(等高齒)往往通過(guò)移動(dòng)主動(dòng)圓錐齒輪調(diào)整嚙合印痕,通過(guò)移動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪調(diào)整嚙合間隙,而對(duì)格利森齒輪的調(diào)整則無(wú)特殊的要求
A.變速器(或分動(dòng)器)與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.變速器與離合器與分動(dòng)器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋中
D.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中
最新試題
甲說(shuō)車輪和輪胎支撐整車,乙說(shuō)車輪和輪胎可以緩和路面的沖擊,正確的是()
圖中所示輪輞適用于()
下列不是ABS控制方式的是()
在用扒胎機(jī)進(jìn)行輪胎安裝時(shí),給輪胎充氣到一定數(shù)值會(huì)出現(xiàn)巨響,是屬于正常現(xiàn)象。
甲說(shuō)動(dòng)平衡的輪胎一定靜平衡,乙說(shuō)靜平衡的輪胎一定動(dòng)平衡,正確的是()
甲說(shuō)分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進(jìn)行就行,乙說(shuō)檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門(mén)嘴就行,正確的是()
甲說(shuō)輪胎換位后再把前輪做一下動(dòng)平衡,這是對(duì)輪胎最好的維護(hù),乙說(shuō)對(duì)于后輪來(lái)說(shuō)前輪只是隨動(dòng)輪,輪胎旋轉(zhuǎn)方向?qū)筝営绊戄^小,正確的是()
四輪定位在調(diào)整時(shí)最后調(diào)整的是前輪外傾。
駐車制動(dòng)是液壓式的控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
一般要求汽車減震器具備以下功能()