錨桿進場，施工單位按進場的每批次隨機抽樣（）進行檢驗。

復(fù)合土工膜鋪設(shè)后，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在復(fù)合土工膜鋪上行走。應(yīng)及時填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機械壓實，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于（）m后，方能用重型機械壓實。

論述建筑工程保險理賠的基本程序有哪些？

鋼筋原材進場檢驗驗收批每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。

《高速鐵路隧道施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753－2010）規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的（），砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于（）。（）

關(guān)于單位工程劃分說法正確的是（）

在每一根橋梁樁基中應(yīng)有（）根通長接地鋼筋，樁中接地鋼筋在承臺中應(yīng)環(huán)接，橋墩中應(yīng)有（）根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。（）

《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）規(guī)定：對含氣量要求大于等于（）的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進行配置。

用于檢測襯砌厚度及襯砌背后回填密實情況的無損檢驗方法（）。

初凝時間是根據(jù)標準試針貫入水泥漿的深度離底板距離為（）mm時為準。