單項(xiàng)選擇題汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和汽車(chē)消費(fèi)者之間有批發(fā)商和經(jīng)銷(xiāo)商介入的銷(xiāo)售渠道模式,稱(chēng)為()。
A.一層銷(xiāo)售渠道;
B.二層銷(xiāo)售渠道;
C.三層銷(xiāo)售渠道。
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格的最高限度取決于()
A.市場(chǎng)需求;
B.產(chǎn)品成本;
C.預(yù)期利潤(rùn)。
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)定價(jià)目標(biāo)必須服從于()
A.追求贏利最大化;
B.汽車(chē)企業(yè)總目標(biāo);
C.維持和提高市場(chǎng)占有率。
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汽車(chē)銷(xiāo)售人員對(duì)自己正確的定位是()
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下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)行為的()特點(diǎn)。
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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車(chē)懸架下擺臂。
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