單項(xiàng)選擇題

班輪運(yùn)輸中如果出現(xiàn)了一些特殊的情況導(dǎo)致班輪公司運(yùn)輸成本的增加，或者預(yù)期收益的減少，班輪公司就會(huì)向托運(yùn)人征收附加費(fèi)。例如，當(dāng)（）時(shí)，班輪公司就會(huì)增收貨幣附加費(fèi)。

A.基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)貨幣貶值
B.班輪公司購(gòu)買燃油的支出增加
C.班輪公司支付的裝卸費(fèi)增加
D.班輪需要在某個(gè)港口?？枯^長(zhǎng)時(shí)間等候裝卸
E.班輪公司公布的基本運(yùn)費(fèi)低于運(yùn)輸市場(chǎng)平均運(yùn)價(jià)水平
F.班輪公司提高了員工的薪水

你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題

以下有關(guān)集裝箱運(yùn)輸?shù)拿枋鲋校ǎ┦清e(cuò)誤的，不符合集裝箱運(yùn)輸?shù)木唧w情況。

A.集裝箱運(yùn)輸能夠通過(guò)機(jī)械裝卸提高裝卸速度，從而縮短運(yùn)輸周期
B.集裝箱運(yùn)輸是依附基礎(chǔ)運(yùn)輸方式發(fā)展起來(lái)的新型運(yùn)輸方式，分為海洋集裝箱運(yùn)輸、鐵路集裝箱運(yùn)輸、航空集裝箱運(yùn)輸?shù)阮愋?br/>C.國(guó)際貿(mào)易中使用的集裝箱通常是按照ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格制造的
D.采用集裝箱運(yùn)輸更加方便于貨物數(shù)量的統(tǒng)計(jì)
E.集裝箱運(yùn)輸單據(jù)按運(yùn)輸方式不同分為海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸單據(jù)、鐵路集裝箱運(yùn)輸單據(jù)、公路集裝箱運(yùn)輸單據(jù)等類型，它們都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
F.國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中的集裝箱是貨物包裝，通常由出口人提供，并隨同貨物一起交付給進(jìn)口人

多項(xiàng)選擇題

在以下規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間（Time of Shipment）的合同條款中，（）是一種錯(cuò)誤的規(guī)定方法。

A.Time of Shipment：in May，2018
B.Time of Shipment：in 20days after the seller’s receipt of the L/C
C.Time of Shipment：from July 10to July 25，2018
D.Time of Shipment：on June 15，2018
E.Time of Shipment：in March
F.Time of Shipment：before May 25，2018

你可能感興趣的試題

以下有關(guān)集裝箱運(yùn)輸?shù)拿枋鲋校ǎ┦清e(cuò)誤的，不符合集裝箱運(yùn)輸?shù)木唧w情況。

在以下規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間（Time of Shipment）的合同條款中，（）是一種錯(cuò)誤的規(guī)定方法。

以下有關(guān)集裝箱運(yùn)輸?shù)拿枋鲋校ǎ┦清e(cuò)誤的，不符合集裝箱運(yùn)輸?shù)木唧w情況。

在以下規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間（Time of Shipment）的合同條款中，（）是一種錯(cuò)誤的規(guī)定方法。