單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架旁承、心盤(pán)、搖枕、內(nèi)側(cè)枕簧(不含減振彈簧)、制動(dòng)梁體及支柱夾扣螺栓、交叉桿、橫跨梁及安全鏈(索)、(),均由跨軌檢查的檢車(chē)員負(fù)責(zé)。
A.抑制盤(pán)
B.空重車(chē)調(diào)整閥
C.傳感閥
D.各杠桿及拉桿
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1.單項(xiàng)選擇題鉤體底面(下鎖銷(xiāo)孔)、鉤鎖鎖腿、車(chē)鉤托梁、車(chē)鉤支撐座、車(chē)鉤支撐座含油尼龍磨耗板、鉤尾銷(xiāo)及安全吊架螺栓、(),均由跨軌檢查的檢車(chē)員負(fù)責(zé)。
A.支撐座彈簧
B.鉤尾框托板
C.制動(dòng)軟管吊鏈
D.一體式?jīng)_擊座
2.單項(xiàng)選擇題車(chē)鉤連接狀態(tài)、首尾車(chē)鉤三態(tài)作用、鉤提桿及鏈、車(chē)鉤防跳插銷(xiāo)及吊鏈、(),均由鉤提桿所在側(cè)檢車(chē)員負(fù)責(zé)。
A.鉤體下部
B.下鎖銷(xiāo)組成
C.鉤舌銷(xiāo)及開(kāi)尾
D.車(chē)鉤高度
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制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于()的新品鐵線。
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填寫(xiě)《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》時(shí),軸承故障應(yīng)填記()內(nèi)容。
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自2019年10月10日18時(shí)起,列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。
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“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
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