單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流的做法是優(yōu)化配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和重組業(yè)務(wù)流程，重新設(shè)計(jì)適合客戶的（）。
A.銷售渠道
B.流通渠道
C.物流渠道
D.配送渠道
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1.單項(xiàng)選擇題業(yè)務(wù)延伸是向配送或物流以外的功能延伸，向上可以延伸到（）。
A.貨款回收與結(jié)算
B.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C.市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)
D.庫存控制決策建議
2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是降低物流成本的方案？（）
A.選擇合理的運(yùn)輸路線
B.采取共同配送
C.提高運(yùn)輸工具的利用率
D.進(jìn)行原材料、零部件與產(chǎn)成品的雙向配送
最新試題
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
題型：多項(xiàng)選擇題
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
題型：多項(xiàng)選擇題