高速鐵路有路基基床表層，采用以下技術指標控制壓實質(zhì)量：（）

黃土需要做（）試驗項目。

高速鐵路無碴軌道基床以下路堤，采用以下技術指標控制碎石土的壓實質(zhì)量：（）

《鐵路工程土工試驗規(guī)程》TB10102-2010中顆粒分析試驗規(guī)定：篩析法適用于粒徑小于或等于60mm，大于0.075mm的土；密度計法和移液管法適用于粒徑小于0.075mm的土。篩析法中，對于含有黏土采用（）試驗方法

關于K30試驗，說法正確的是（）。