單項(xiàng)選擇題路基填料分類是根據(jù)原《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10001-99中的“填料分類”為基礎(chǔ),進(jìn)行了局部的修訂,在“一級定名”上與巖土分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一,以鐵建設(shè)[2004]148號文發(fā)布,填料試驗(yàn)篩徑分別為()
A.200、60、20、2、0.5、0.25、0.075mm
B.45、31.5、22.4、7.1、1.7、0.5、0.1
C.200、60、20、10、2、0.5、0.25、0.075mm
D.200、60、40、20、2、0.5、0.25、0.075mm
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1.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于液塑限的說法正確的是()。
A.液限是土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)入流動(dòng)狀態(tài)的界限含水率
B.76g錐下沉17mm測得的液限值等于100g錐下沉20mm測得的液限值
C.76g錐下沉10mm測得的液限值大于76g錐下沉17mm測得的液限值
D.液、塑限聯(lián)合測定法采用自動(dòng)落錐,受人為因素較少,因而其測得的塑限要比搓條法測得的塑限準(zhǔn)確
2.單項(xiàng)選擇題《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》中顆粒分析試驗(yàn)規(guī)定:篩析法適用于粒徑小于或等于60mm,大于0.075mm的土;密度計(jì)法和移液管法適用于粒徑小于0.075mm的土。篩析法中,對于含有黏土采用()試驗(yàn)方法
A.水篩法
B.干篩法
C.比重計(jì)法
D.蠟封法
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高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收單元應(yīng)按照()劃分
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路有路基基床表層,采用以下技術(shù)指標(biāo)控制壓實(shí)質(zhì)量:()
題型:多項(xiàng)選擇題
高速鐵路基床底層和基床以下路堤填料每10000m3(或土性明顯變化)抽樣檢驗(yàn)一次下述項(xiàng)目。()
題型:多項(xiàng)選擇題
工程地質(zhì)規(guī)范膨脹土的判識(shí)指標(biāo)為:()
題型:單項(xiàng)選擇題
沉樁的一般工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→布設(shè)腳手架及樁架走道→立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備→整備并布置好沉樁機(jī)具及起吊設(shè)備→樁位放樣→()→吊樁→插樁→錘擊或振動(dòng)下沉到設(shè)計(jì)位置→樁基實(shí)驗(yàn)→鑿除樁頭。
題型:單項(xiàng)選擇題