A.某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍
B.某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍
C.已達到設(shè)計要求的最大加載量
D.荷載-沉降曲線為緩變型，累計沉降達到60-80mm
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A.每級荷載施加后第5、15、30、45、60分鐘測讀沉降，以后每30分鐘測讀一次
B.一小時內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm，即可認為該試樁相對穩(wěn)定
C.當(dāng)樁頂沉降速率達到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后，可施加下一荷載
D.卸載時，每級荷載維持1小時，按第15、30、60分鐘沉降量，即可卸下一級荷載，直至卸載至零
A.加載應(yīng)分級進行，采用逐級等量加載
B.分級荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10
C.卸載應(yīng)分級進行，每級卸載量與加載分級相同，逐級等量卸載
D.每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±20%
A.沉降測量宜采用位移傳感器或大量程百分表
B.測量誤差不大于0.1%FS，分辨力優(yōu)于或等于0.01mm
C.沉降測定平宜在樁頂
D.基準(zhǔn)梁應(yīng)具有一定剛度，一端固定，一端簡支
A.1倍
B.1.2倍
C.2倍
D.2.4倍
A.檢測機構(gòu)應(yīng)通過計量認證
B.檢測機構(gòu)應(yīng)具有基樁檢測的資質(zhì)
C.檢測人員應(yīng)經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)并培訓(xùn)合格
D.檢測人員應(yīng)具有相應(yīng)的檢測資質(zhì)
最新試題
按樁頂沉降量確定單樁極限承載力時，尚應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)對樁基沉降的具體要求。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），對于上部樁的自重W的取值，上部樁的樁身在地下水位以下部位?。ǎ?。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），需要同時測量樁身應(yīng)變和樁身位移時，下列說法正確的是（）。
單樁豎向抗壓靜載試驗卸載可一次卸至零。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），樁身內(nèi)力測試時，應(yīng)在（）設(shè)置一個測量斷面作為傳感器標(biāo)定斷面。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱宜置于（）處。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對壓力傳感器和位移傳感器描述錯誤的是（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大加載值的（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力大于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時，可將荷載箱置于樁端，并采取（）的措施。
通過樁身內(nèi)力測試，可測定（）