A.打壞受電弓滑板
B.接觸懸掛上某部件被打壞或擊落,可能引起弓網(wǎng)相剮事故或造成接觸網(wǎng)對(duì)機(jī)車、車輛短路放電。
C.接觸線某地段或部位(如硬點(diǎn))磨耗嚴(yán)重或被受電力剮傷嚴(yán)重,可能會(huì)造成斷線塌網(wǎng)事故。
D.直接引起剮弓或剮網(wǎng)事故。
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A.先通后復(fù)
B.先通一線
C.先通后復(fù),先通一線
A.驗(yàn)電器損壞,未驗(yàn)明應(yīng)停電線路確已停電即掛地線
B.接地不良。接地線狀態(tài)不良,有斷股嚴(yán)重或開斷情況
C.未確認(rèn)停電線路帶電掛地線
D.人體觸及接地線
A.誤送電
B.在有電線路下面搬運(yùn)長(zhǎng)大物體
C.安全措施不完備、齊全
D.感應(yīng)電
A.保護(hù)接地
B.工作接地
C.施工接地
D.過(guò)電壓保護(hù)接地
A.接觸網(wǎng)支柱和金屬支持結(jié)構(gòu)均需裝設(shè)地線
B.凡距接觸網(wǎng)(架空線)帶電部分的距離不足5m的所有金屬結(jié)構(gòu)
C.旅客站臺(tái)上的支柱,裝有隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器的支柱
D.天橋、跨線橋等、均需裝設(shè)雙地線
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最新試題
接地電阻測(cè)量?jī)x和絕緣電阻測(cè)量?jī)x功能相同。
請(qǐng)敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。
接地電阻測(cè)量?jī)x應(yīng)兩年一檢。
800M對(duì)講機(jī)有()按鍵。
可視化接地裝置分閘前,確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確,處于合閘狀態(tài)。
可視化接地裝置驗(yàn)電成功指示燈點(diǎn)亮,伴隨語(yǔ)音和燈光提示“驗(yàn)電成功”。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。
卡線器在長(zhǎng)時(shí)間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,不要再次使用,避免造成安全事故。
激光測(cè)量?jī)x可測(cè)量接觸網(wǎng)參數(shù)有()。
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺帧⒑祥l”失效,可以通過(guò)手搖柄手動(dòng)操作隔離開關(guān)的分合閘。