單項(xiàng)選擇題某輪船長(zhǎng)150m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
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1.單項(xiàng)選擇題某輪船長(zhǎng)150m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小平均吃水dM為（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
2.單項(xiàng)選擇題某輪船長(zhǎng)120m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（）m。
A．2.4
B．3.0
C．4.4
D．5.0
3.單項(xiàng)選擇題某輪船長(zhǎng)180m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小平均吃水dM為（）m。
A．5.60
B．3.60
C．4.16
D．2.16
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)噸級(jí)貨船在滿(mǎn)載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。
A．2.0～2.5
B．0.9～1.9
C．0.6～0.8
D．0.3～0.5
5.單項(xiàng)選擇題從最佳縱傾的角度確定吃水差，目的是使船舶的（）。
A．所受阻力最小
B．裝貨量最大
C．燃油消耗率最小
D．吃水最合適
最新試題
當(dāng)船舶的尾傾過(guò)大時(shí)，將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶吃水較大時(shí)對(duì)吃水差的要求（）船舶吃水較小時(shí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某輪船長(zhǎng)Lbp≤150m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿(mǎn)足以下（）要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶的重心縱向位置在船中時(shí)，船舶（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下，船舶空載時(shí)的尾傾量（）滿(mǎn)載時(shí)的尾傾量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某萬(wàn)噸貨船某航次滿(mǎn)載出港時(shí)吃水差t=-2.3m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在空載航行時(shí)必須進(jìn)行壓載的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常情況下，船舶空載航行時(shí)，其吃水差與船長(zhǎng)之比應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某輪Lbp=180m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小平均吃水dM應(yīng)滿(mǎn)足以下（）要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最佳縱傾對(duì)應(yīng)的吃水差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題