單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。

故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。

可視化接地裝置驗(yàn)電成功指示燈點(diǎn)亮，伴隨語音和燈光提示“驗(yàn)電成功”。

搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場(chǎng)預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等相關(guān)信息。

接地電阻測(cè)量儀和絕緣電阻測(cè)量儀功能相同。

非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。

使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。

（）屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。

錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。

卡線器在長時(shí)間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不要再次使用，避免造成安全事故。