汽輪機甩負荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）.

主汽壓力和溫度過高、過低對機組的危害分別是什么？

提高凝汽器真空，既可提高機組運行經(jīng)濟性。

超速試驗時轉(zhuǎn)子的應力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應力。

不是除氧器給水溶解氧不合格原因是（）。

在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應查明原因予以消除。

膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。

汽輪機啟動或變工況時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。

汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

軸向位移增大的主要原因及處理？