主汽壓力和溫度過高、過低對(duì)機(jī)組的危害分別是什么？

加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。

軸向位移增大的主要原因及處理？

給水泵汽化時(shí)應(yīng)迅速打開（）提高除氧器（）。

泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱為汽蝕余量。

提高凝汽器真空，既可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。

汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失有哪些（寫出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。