汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差稱為汽蝕余量。

膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。

汽輪機(jī)正脹差的含義是（）。

主汽壓力和溫度過高、過低對機(jī)組的危害分別是什么？

加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

不是除氧器給水溶解氧不合格原因是（）。

汽輪機(jī)正常運行，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時，易造成相對膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。

#1除氧器設(shè)計出力為（）t/h，有效容積為（）m³。

汽輪機(jī)熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。