汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

汽輪機發(fā)生振動的原因有哪些？

泵的種類按其作用可分為離心式、軸流式和混流式三種。

主汽壓力和溫度過高、過低對機組的危害分別是什么？

汽輪機凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時，端差（）。

汽輪機上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

凝汽器端差增大的原因有（）。

為防止冷空氣進入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。