提高凝汽器真空，既可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。

加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱為汽蝕余量。

主汽壓力和溫度過高、過低對(duì)機(jī)組的危害分別是什么？

在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。

簡述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。

流體在系統(tǒng)中流動(dòng)的阻力主要有：（）和（）。

汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差（）。

給水泵汽化時(shí)應(yīng)迅速打開（）提高除氧器（）。