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JZ-7型空氣制動機自閥手柄在緊急制動位時,其放風閥才被推開。
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JZ-7型空氣制動機自閥的作用是通過控制均衡風缸的壓力變化,經(jīng)中繼閥的作用來控制制動管的充、排氣。
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機車單獨緩解時,JZ-7空氣制動機各閥之間的控制關(guān)系為:單閥一作用閥一機車制動缸。
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制動管向工作風缸和降壓風缸充氣是通過分配閥的副閥部實現(xiàn)的。
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JZ-7型空氣制動機緊急限壓閥的制動狀態(tài)與正在緩解狀態(tài)通路相同,作用不同。
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1ZJ在走車電路中的主要功能是防止高位起車。
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機車附掛運行時,做電氣動作試驗時,應(yīng)與運行方向相同。
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無級調(diào)速機車主手柄的8號觸頭,在前三位時閉合,后兩位時斷開。
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任一臺牽引電動機故障使用電阻制動時,制動電流不應(yīng)過大。
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柴油機啟動后,如將試燈插頭插入插座,當有關(guān)電路發(fā)生接地后,有可能發(fā)生電氣誤動作。
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無級調(diào)速機車主手柄置于升位,5、6、7號觸頭閉合,柴油機轉(zhuǎn)速上升。
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