當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產生側滑，即出現甩尾現象，甚至于掉頭。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經噴油器端部上的一個或數個小孔散成一束或數束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。

汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。

經常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為（）。

從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經濟性的主要方法是提高（）。