單項(xiàng)選擇題機(jī)車牽引銷頂面與銷座槽底面間隙應(yīng)為()mm。
A.0.5-4
B.1.0-5
C.1.5-6
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1.單項(xiàng)選擇題保持閥的功用是將降壓風(fēng)缸的壓力空氣保持在()。
A.340~360kPa
B.280~340kPa
C.420~450kPa
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)組裝調(diào)整時(shí),并列連桿大端間須有不少于()mm的間隙,并能沿軸向自由撥動(dòng)、無卡滯。
A.1.0
B.0.8
C.0.5
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)組裝調(diào)整對(duì)系統(tǒng)水壓試驗(yàn)時(shí)要求在()min內(nèi)無泄漏。
A.5
B.10
C.15
4.單項(xiàng)選擇題牽引裝置日常維修要求緩沖器座內(nèi)狀態(tài)良好,其松動(dòng)量不大于()。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)當(dāng)前機(jī)車技術(shù)狀態(tài)及生產(chǎn)技術(shù)水平,東風(fēng)4型機(jī)車檢修周期規(guī)定小修為()萬km。
A.2-4
B.4-6
C.6-8
最新試題
機(jī)車牽引功率不足的原因是什么?
題型:問答題
單機(jī)停留時(shí)為何需要使用單閥對(duì)機(jī)車施行制動(dòng)(JZ-7型)?
題型:問答題
正向連掛列車后,手把直至取柄位,換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位,為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)?如何處理(JZ-7型)?
題型:問答題
主手柄提“I”位,牽引發(fā)電機(jī)無電壓、電流,7XD不滅時(shí)的故障判斷方法是什么?
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DF4B型采用的旁承,主要由上、下摩擦板,橡膠彈簧,球面座及球頭等組成。
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DF4B型客運(yùn)機(jī)車運(yùn)行速度為120km/h。
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柴油機(jī)增壓壓力偏低是何原因?
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哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車”?
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柴油機(jī)啟動(dòng)后,松開1QA后為何又停機(jī)?
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DF4型內(nèi)燃機(jī)車采用的是交一直流電傳動(dòng)裝置。
題型:判斷題