單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)均衡風(fēng)缸小漏時(shí),自閥手柄取柄位時(shí),均衡風(fēng)缸排氣時(shí)間小于()s。
A.2
B.4
C.6
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1.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)過(guò)充壓力的消除,主要依據(jù)過(guò)充風(fēng)缸本身()mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
2.單項(xiàng)選擇題NPT5型空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力由0升到900kPa時(shí),兩組所需時(shí)間不得超過(guò)()min。
A.5.5
B.4.5
C.3.5
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)使用自閥操縱,機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解不良,但使用單閥操縱正常時(shí),為()故障。
A.中繼閥
B.作用閥
C.分配閥
4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于貨車(chē)位,制動(dòng)后保壓良好,但降壓快,自閥手把前2位增壓緩慢時(shí),為()及管路泄漏。
A.均衡風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.中均管
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后,工作風(fēng)缸壓力正常,機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力逐漸增高,為()泄漏。
A.制動(dòng)管
B.均衡風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
最新試題
自閥追加減壓有時(shí)制動(dòng)力為何不足?
題型:?jiǎn)柎痤}
主手柄提“I”位,牽引發(fā)電機(jī)無(wú)電壓、電流,7XD不滅時(shí)的故障判斷方法是什么?
題型:?jiǎn)柎痤}
柴油機(jī)增壓壓力偏低是何原因?
題型:?jiǎn)柎痤}
蓄電池嚴(yán)重虧電時(shí)如何啟動(dòng)柴油機(jī)?
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單機(jī)停留時(shí)為何需要使用單閥對(duì)機(jī)車(chē)施行制動(dòng)(JZ-7型)?
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牽引發(fā)電機(jī)電流互感器副邊斷路有何危害?
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牽引發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因是什么?
題型:?jiǎn)柎痤}
正向連掛列車(chē)后,手把直至取柄位,換端后移回運(yùn)轉(zhuǎn)位,為何有時(shí)制動(dòng)管不充風(fēng)?如何處理(JZ-7型)?
題型:?jiǎn)柎痤}
DF4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的是交一直流電傳動(dòng)裝置。
題型:判斷題
哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車(chē)”?
題型:?jiǎn)柎痤}