造成柴油機轉速失控的原因之一：步進電機的（）及司機控制器的電氣線路故障。

微機勵磁工況時，由油馬達滑動端對負端電壓和高端電壓的比值作為功調修正系數(shù)

同步主發(fā)電機F的勵磁是由勵磁機L發(fā)出的三相交流電經(jīng)（）整流后供給的。

為了達到增壓的目的，柴油機需要有進、排氣管路，增壓器及（）等組成的增壓系統(tǒng)。

如果柴油機功率不足，拉桿系統(tǒng)又沒有故障，供油齒條刻線卻拉不出來，一般是（）或機車電氣故障所致。