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車輪與鋼軌間的沖擊、振動造成的動能損失屬于附加阻力。
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制動空走距離則與制動空走時間有關和列車制動初速無關。
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機車運行中,由于彈簧的振動,動軸載荷產(chǎn)生不均和變化以及線路狀態(tài)與線路坡道的大小等原因,均會致使機車粘著重量發(fā)生變化。
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