A.施工方案
B.組織措施
C.安全協(xié)議
D.施工計(jì)劃
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A.220KV高壓設(shè)備（斷路器、隔離開關(guān)、互感器）大修、更新
B.牽引主變壓器、GIS柜大修、更新
C.錨段關(guān)節(jié)、分相、線岔、補(bǔ)償裝置等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造
D.以上都不對(duì)
A.施工項(xiàng)目、工作量和施工時(shí)間的安排
B.施工地點(diǎn)、停電范圍及條件
C.行車限制條件
D.以上都不對(duì)
A.施工設(shè)計(jì)文件
B.施工組織方案
C.施工安全協(xié)議
D.以上都不對(duì)
A.檢調(diào)接觸網(wǎng)懸掛、附加懸掛、軟橫跨、絕緣部件、支撐裝置、隔離開關(guān)等設(shè)備
B.使用水沖洗車進(jìn)行絕緣子沖洗
C.電力配電所及牽引變電所所亭內(nèi)有關(guān)行車設(shè)備檢修
D.以上都不對(duì)
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最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線電氣化區(qū)段可不具備反方向行車條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，單線區(qū)間線路施工時(shí)，施工地點(diǎn)兩端應(yīng)設(shè)置顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電能力應(yīng)與線路的運(yùn)輸能力相適應(yīng)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，允許撤除防護(hù)、放行列車。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，鄰線來車時(shí)，物料應(yīng)堆碼放置牢固。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，負(fù)荷開關(guān)和電動(dòng)隔離開關(guān)應(yīng)納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工單位在提報(bào)在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車的施工計(jì)劃時(shí)，不必提出鄰線限速的條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車調(diào)度員（車站值班員）聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、軌道車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，開工后，應(yīng)保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。