單項(xiàng)選擇題為滿足機(jī)器的功能需要和工作實(shí)際需要，常在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間采用一系列互相嚙合的齒輪來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，我們稱這一系統(tǒng)為（）。
A.輪系
B.傳動(dòng)系
C.齒輪比
D.模數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)連續(xù)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，且可以得到（）。
A.較小的傳動(dòng)比
B.傳動(dòng)時(shí)有較大的軸向力
C.大的傳動(dòng)比
D.齒面相對(duì)滑動(dòng)速度較大
2.單項(xiàng)選擇題齒輪折斷一般發(fā)生在（）。
A.齒間
B.齒輪頂部
C.齒面
D.齒根
最新試題
差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將不變。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣動(dòng)儀表中，（）將檢測(cè)氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)；調(diào)節(jié)器將測(cè)量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的3倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題