A.火花塞點(diǎn)火端覆蓋了一層潮濕的油膜
B.火花塞點(diǎn)火端覆蓋了一層黑色干燥松軟的積炭
C.火花塞的工作溫度過(guò)高,使絕緣瓷套端頭呈白色,而且常有起疤的現(xiàn)象。電極也顯示出燒蝕過(guò)度,但沒(méi)有積炭
D.在旁電極或中心電極上形成了一層淡褐色或白色的表皮,有時(shí)看起來(lái)像生了銹
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A.初級(jí)電流減小,鐵芯中磁通量增大,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)升高
B.初級(jí)電流增大,鐵芯中磁通量減小,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低
C.初級(jí)電流減小,鐵芯中磁通量減小,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)升高
D.初級(jí)電流減小,鐵芯中磁通量減小,次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低
A.只需能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓即可
B.只要有足夠的點(diǎn)火能量即可
C.只要點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)即可
D.要同時(shí)滿(mǎn)足能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓、有足夠的點(diǎn)火能量和點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)3個(gè)條件
A.機(jī)械特性
B.轉(zhuǎn)矩特性
C.功率特性
D.經(jīng)濟(jì)特性
A.當(dāng)負(fù)載減小時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速下降,電磁轉(zhuǎn)矩迅速增大
B.當(dāng)負(fù)載減小時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速下降,電磁轉(zhuǎn)矩迅速減小
C.當(dāng)負(fù)載增加時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速下降,電磁轉(zhuǎn)矩迅速增大
D.當(dāng)負(fù)載增加時(shí),它的轉(zhuǎn)速迅速上升,電磁轉(zhuǎn)矩迅速減小
A.機(jī)械特性
B.轉(zhuǎn)矩特性
C.功率特性
D.經(jīng)濟(jì)特性
最新試題
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈,也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。