A.150%
B.60%
C.-150%
D.-60%
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A.≤2%
B.≤3%
C.≤6%
D.≤10%
A.巡檢合格率=巡檢完成率×50%+巡檢工單合格率×50%
B.巡檢合格率=被抽查的巡檢合格工單數(shù)/被抽查的巡檢工單總數(shù)×100%
C.巡檢合格率=已完成巡檢的站址數(shù)/已交維有效站址數(shù)×100%
D.巡檢合格率=巡檢完成率×80%+巡檢工單合格率×20%
A.故障處理及時率
B.安全生產(chǎn)事故頻次
C.巡檢合格率
D.站址拆遷率
A.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營管理→故障工單處理情況統(tǒng)計表
B.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營分析→故障工單處理情況統(tǒng)計表
C.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營分析→運行質(zhì)量報表
D.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營分析→運行質(zhì)量報表→客戶服務(wù)類指標(biāo)月報表
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
配套上站驗收內(nèi)容包括：機房配套、（）、動力配套、動環(huán)監(jiān)控等設(shè)備設(shè)施。
在梯次電池系統(tǒng)中，100AH梯次電池間連接線的線徑為（）
測量空調(diào)運轉(zhuǎn)電流是否在額定范圍內(nèi)，如在電源電壓正常的情況下出現(xiàn)電流偏大或偏小，說明空調(diào)存在故障，需對（）和通風(fēng)系統(tǒng)同時進(jìn)行檢查以確定故障點并予以排除。
（）是將整理模塊輸出的直流進(jìn)行分配，為通信設(shè)備供電，具有一二次下電控制功能，合理分配通信設(shè)備供電時間和保護(hù)蓄電池。
空調(diào)過濾網(wǎng)不清潔會引起空調(diào)（）故障。
入網(wǎng)自動審核若不配置或為開，則FSU入網(wǎng)工單中最后一步的復(fù)核環(huán)節(jié)由系統(tǒng)自動完成，若為關(guān)則由人工完成，且可配置每日手工復(fù)核上限。若入網(wǎng)規(guī)則重疊（）
基站側(cè)交流配電箱內(nèi)避雷器屬于（）級。
監(jiān)控系統(tǒng)中常用的網(wǎng)線是以雙絞線方式，常用的超五類網(wǎng)線共8根，在短距離傳輸中，其真正用到的是（）線
在正常的監(jiān)控中，前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式，就目前所知的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中，傳感器以有無電源方式來分，分為有源傳感器和無源傳感器，以下屬于無源傳感器的是（）
油機交流送電時，要恢復(fù)配電箱開關(guān)電源柜送電開關(guān)、恢復(fù)電源模塊開關(guān)、檢查（）設(shè)備運行狀態(tài)。