A.一邊供電
B.兩邊供電
C.橋形供電
D.環(huán)形供電
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A.330
B.220
C.110
D.27.5
A.在電力系統(tǒng)中形成負(fù)序電流
B.功率因數(shù)低,出現(xiàn)較大的諧波電流
C.對沿線通訊線路造成較大的電磁干擾
D.變電所供電距離短
A.可承受一定的電流,避免了環(huán)節(jié)吊弦產(chǎn)生的磨損和電火花燒傷
B.耐腐蝕、壽命長,適于機(jī)械化加工,有利于批量生產(chǎn)
C.經(jīng)過精確計(jì)算后,一次性安裝不需調(diào)整,減輕了維修工作量
D.可增加定位彈性和穩(wěn)定性
A.電連接線夾接觸不良,引起局部發(fā)熱燒斷電連接線、接觸線和承力索
B.因電連接線載流不夠,或接觸不良,使附近吊弦因分流被燒壞
C.接觸線電連接線夾安裝不正,造成導(dǎo)線偏磨或出現(xiàn)刮弓事故
D.電連接線夾處的導(dǎo)線,因彈性較差造成硬點(diǎn),使導(dǎo)線磨耗嚴(yán)重,易發(fā)生斷線
A.金屬底座
B.絕緣瓷柱
C.導(dǎo)電刀閘
D.操動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
車梯工作臺的額定負(fù)荷是()
接觸網(wǎng)施工放入坑內(nèi)的支柱,傾斜方向有什么規(guī)定,為什么?
來車預(yù)告的標(biāo)準(zhǔn)用語是什么?
如何用區(qū)間電話與下行站值班員進(jìn)行聯(lián)系?
高鐵區(qū)段在護(hù)欄外發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害危及行車安全應(yīng)如何處理?
接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí),作業(yè)人員與周圍帶電部分的距離不得小于()。
除接觸網(wǎng)專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,其他人員(包括所持的物件)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離()
駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)什么時(shí)候向車站值班員通報(bào)預(yù)計(jì)正點(diǎn)開通?
安全帶的額定負(fù)荷是()
在線路上利用梯車作業(yè)時(shí),車梯上人員不得超過()人。