多項選擇題FOB、CFR、CIF三種貿易術語的共同點在于（）。
A.交貨地點相同
B.適用的運輸方式相同
C.風險劃分的分界點相同
D.費用分擔相同
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2.單項選擇題國際貨運單中，對于（14）欄，即運費方式支付欄（PPD/COLL）的填列內容規(guī)定為：如果COLL內填人一個“×”，則表示（）。
A.航空運費到付
B.航空運費預付
C.其他費用到付
D.其他費用預付
3.多項選擇題零擔貨物運輸非常適合商品流通中品種繁多、小批量、（）的貨物。
A.多批次
B.價高貴重
C.時間緊迫
D.到站分散
4.多項選擇題航空公司貨運單上收貨人或通知人可能為（）。
A.空運代理
B.收貨人
C.郵局
D.銀行
5.單項選擇題根據1991年多式聯運單證規(guī)則，多式聯運經營人的責任制度采用（）。
A.分割責任制
B.網狀責任制
C.統一責任制
D.經修正的統一責任制
最新試題
自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標準為400元人民幣。
題型：判斷題
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
題型：判斷題
“2000年通則”中C組貿易術語與其他各組術語的重要區(qū)別是（）。
題型：單項選擇題
補償貿易的前提條件是（）。
題型：單項選擇題
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
題型：單項選擇題
承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風險有（）。
題型：多項選擇題
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
題型：單項選擇題
從南京發(fā)運國際鐵路聯運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現關封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應該是：（）。
題型：單項選擇題
國際物流信息溝通方式（）。
題型：不定項選擇
影響國際物流經濟效果不可控制的因素有（）。
題型：多項選擇題