根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。

貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。

現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會物流；2）行業(yè)物流；3）（）。

自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標準為400元人民幣。

從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應該是：（）。

海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。

“2000年通則”中C組貿(mào)易術語與其他各組術語的重要區(qū)別是（）。

委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關系的，這種代理稱為（）。

航空運輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。