根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運輸方式。

航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。

出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。

為便于搬運，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。

一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。

下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是（）。

影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有（）。

掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。

根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運保險條款下，當(dāng)保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責(zé)任也終止。

買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。