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在配氣相位的四個角中,進(jìn)氣遲后角的大小,對發(fā)動機性能的影響最大。
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在許多汽車發(fā)動機的進(jìn)氣門上都采用充鈉氣門。
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對于一定工作容積的發(fā)動機而言,進(jìn)氣終了壓力愈高,溫度愈低,則一定容積的氣體質(zhì)量就愈大,表明充氣效率愈高。
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