A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除
B.不應(yīng)妨礙他船的船舶的讓路責(zé)任解除
C.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)讓路船的行動(dòng)條款采取行動(dòng)
D.不應(yīng)被妨礙的船舶的保向保速的責(zé)任解除
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A.緊迫危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.碰撞危險(xiǎn)
D.使本船成為直航船的會(huì)遇局面
不應(yīng)妨礙一詞意味著，不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)：（）
Ⅰ、盡可能采取能導(dǎo)致兩船在安全的距離上通過(guò)的方法航行，即避免兩船形成緊迫局面
Ⅱ、盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行
Ⅲ、采取行動(dòng)以留出足夠的水域供他船安全通過(guò)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
不應(yīng)妨礙;規(guī)定適用于：（）
Ⅰ、兩船相遇，尚未構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前Ⅱ、兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后Ⅲ、僅適用于互見(jiàn)中的兩船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.能見(jiàn)度不良時(shí)
B.能見(jiàn)度良好時(shí)
C.互見(jiàn)中
D.任何能見(jiàn)度
A.給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路
B.互見(jiàn)中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路
C.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成緊迫局面
最新試題
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）
在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動(dòng)時(shí)，船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動(dòng)Ⅱ、避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動(dòng)Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，可能的情況是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）Ⅰ、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶；Ⅱ、從事捕魚(yú)的船舶；Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；Ⅳ、為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行？（）
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航制水域內(nèi)，操縱能力受到限制的船舶在執(zhí)行某項(xiàng)作業(yè)所必須的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束，該項(xiàng)作業(yè)不包括：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚(yú)的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚(yú)的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚(yú)的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動(dòng)船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，應(yīng)與分道船舶的總流向成何角度？（）