GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。

調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。

減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。

頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

若減速器的開口不符合要求時，應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。

車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。

管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。

T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。

鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在緩解位置時為63mm＋4mm。