T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。

當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí)，工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。

壓縮機(jī)冷卻水是用專(zhuān)用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。

耐壓25kg/cm2以下的閥門(mén)稱(chēng)為低壓閥門(mén)。

調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí)，應(yīng)松開(kāi)固定螺栓，開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整，開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。

空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。

T·JK型車(chē)輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm，兩端夾板為1599mm。

鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。

調(diào)壓屏上的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。

管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。