A.1mm±1mm
B.1.5mm±1mm
C.2mm±1mm
D.3mm±1mm
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A.0.66Ω
B.1Ω
C.1.28Ω
D.2.5Ω
A.0.41Ω
B.1.35Ω
C.1.5Ω
D.1.75Ω
A.2Ω±0.245Ω
B.3Ω±0.245Ω
C.2.85Ω±0.245Ω
D.4.9Ω±0.245Ω
A.(2±0.14)³2Ω
B.(3±0.14)³2Ω
C.(2.85±0.14)³2Ω
D.(4.9±0.14)³2Ω
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
最新試題
若減速器的開口不符合要求時,應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
調(diào)整減速器開口尺寸時,應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動時應(yīng)為38mm±3mm。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。