A.斷面
B.帶帽
C.模板
D.橫斷面
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A.平曲線、主點(diǎn)樁號(hào)、逐樁坐標(biāo)計(jì)算
B. 回旋線計(jì)算
C.緩和曲線計(jì)算
D.平曲線計(jì)算
A.有協(xié)調(diào)的線形
B.當(dāng)圓曲線與兩端的緩和曲線等長(zhǎng)時(shí)反求半徑
C.求曲線長(zhǎng)
D.求緩和曲線長(zhǎng)
A.由給定外距反求半徑
B.由外距控制
C.求指定外距
D.求外距長(zhǎng)度
A.已知切線長(zhǎng)
B.由切線長(zhǎng)反求半徑
C.求切線長(zhǎng)度
D.控制切線長(zhǎng)
A.最簡(jiǎn)單的曲線
B.圓曲線
C.回旋線
D.由圓曲線和兩端連接直線的回旋線
最新試題
CAD系統(tǒng)的工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)有哪幾種？
土石方工程量計(jì)算一般采用（）
遙感技術(shù)可以獲得（）資料。
路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。
利用航測(cè)數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。
平曲線要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。
平曲線主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。
對(duì)掃描儀掃描的圖形數(shù)據(jù)需（）。
（）技術(shù)發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺(jué)。
傳統(tǒng)的（）嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。