根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃宜包括的內(nèi)容有（）。

根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

工程施工中進(jìn)行工序質(zhì)量檢驗(yàn)時，宜采用的隨機(jī)抽樣方法是（）。

為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。

根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》，下列質(zhì)量管理活動中，屬于顧客導(dǎo)向過程的是（）。

根據(jù)英國土木工程師學(xué)會（ICE）頒布的工程施工合同（ECC），在提交訴訟或仲裁之前，能夠裁決合同爭議的人員或機(jī)構(gòu)是（）。

根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤”中的利潤計(jì)取比例時，應(yīng)按（）計(jì)取。

監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。

以下屬于施工方案內(nèi)容的是（）。

作為工程建設(shè)實(shí)施階段的最后一個環(huán)節(jié)，工程竣工驗(yàn)收的基本作用有（）。