A.Co
B.HC
C.So
D.碳顆粒
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A.轉(zhuǎn)向信號閃光器老化或損壞
B.轉(zhuǎn)向開關(guān)故障
C.電路開路
D.轉(zhuǎn)向燈燈泡故障
E.搭鐵不良
A.輪胎氣壓過低會加劇胎冠中部磨損
B.輪胎氣壓過高會加劇胎冠兩肩磨損
C.前束過小,胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損
D.前束過大,胎冠由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損
A.防盜系統(tǒng)故障
B.起動機(jī)故障
C.ECU故障
D.點(diǎn)火系統(tǒng)故障
A.安全氣囊
B.安全帶
C.防抱死制動系統(tǒng)
D.電子制動力控制系統(tǒng)
A.手機(jī)讀取
B.就車讀取
C.外接設(shè)備讀取
D.連接顯示器讀取
最新試題
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動機(jī)()運(yùn)行。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。