與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項(xiàng)目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。

建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。

為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。

根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同（示范文本）》，分包人責(zé)任和義務(wù)包括（）。

根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤”中的利潤計(jì)取比例時(shí)，應(yīng)按（）計(jì)取。

為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵(lì)建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時(shí)具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

采用PDCA循環(huán)法進(jìn)行施工成本管理績效考核的不足有（）。

根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對現(xiàn)場驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。

項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境主要包括（）。