A.寬帶網(wǎng)絡(luò)提升
B.無(wú)線城市創(chuàng)新
C.三網(wǎng)融合普及
D.加快空間信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
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A.醫(yī)療云平臺(tái)
B.企業(yè)云平臺(tái)
C.教育云平臺(tái)
D.軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)
A.建設(shè)管理
B.社會(huì)管理
C.運(yùn)行管理
D.運(yùn)營(yíng)管理
A.計(jì)劃生育管理
B.慢病管理
C.視頻監(jiān)控
D.為老服務(wù)
A.中央平臺(tái)
B.省級(jí)平臺(tái)
C.市級(jí)平臺(tái)
D.縣級(jí)平臺(tái)
A.服務(wù)消費(fèi)渠道
B.應(yīng)用層
C.基礎(chǔ)層
D.集成交換層
最新試題
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),描述正確的有()。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過(guò)程包括()。
美國(guó)的國(guó)家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的()向運(yùn)輸部提出。
動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
我國(guó)第一條高速公路是()。
計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。
智能交通系統(tǒng)名稱(chēng)的確定是基于()。
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)?()
簡(jiǎn)述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類(lèi)。