A．穩(wěn)性減小或喪失
B．貨物損壞
C．船體結構破壞
D．A、B和C
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A．船舶橫搖四個連續(xù)擺幅所需要的時間
B．船舶從左舷橫搖至右舷所需要的時間
C．船舶橫搖一個全擺程所需要的時間
D．A，C都對
A.垂向移動載荷
B.加甲板貨
C.加壓載水
D.少裝部分貨物
A．船舶搖擺劇烈，恢復較快
B．油水使用左右不均，產生較大橫傾
C．風浪較小，橫傾較大且恢復較慢
D．以上都是
最新試題
某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°
某輪型寬為20m，空船排水量為2000t，空船重心高度為5.5m；船舶貨物、油水等重為8000t，其重心高度為3.50m；船舶浮心高度為2.80m，橫穩(wěn)心半徑BM為1.90m。開航前由于某種原因，要將裝在左舷甲板上的50t重貨移到右舷甲板處，其橫移距離為12m，則船舶產生的橫傾角為（）。
在船舶重心以上加載部分貨物后，船舶初穩(wěn)性高度將（）。
某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，現(xiàn)加載388t雜貨，其裝載位置為：距基線4.2m，距船中線面4m，則裝貨后船舶橫傾角為（）°。
拋棄甲板貨可以使船舶穩(wěn)性（）。
某輪排水量Δ=10000t，存在θ=3°的橫傾角，現(xiàn)要調撥左右艙的壓載水來調整，兩側壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=0.58m，則應調撥壓載水（）t。
某輪裝貨至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右傾4°，此時尚有500t貨物未裝，擬裝貨物的重心高度為7.0m，右舷距中線面5m，左舷距中線面8m，裝貨后要求船舶橫向正浮，則左、右舷應各裝（）t。
某輪船寬20m，裝載后測得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數(shù)f=0.8，則其GM=（）m。
某船排水量為30041t，船舶初穩(wěn)性高度為1.26m，右傾4.2°，擬在左舷距中8.0m處裝貨，則應裝載（）t貨物方可消除船舶橫傾。
某輪排水量Δ=13000t，存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要調撥左右艙的壓載水使θ減為1°，兩側壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=1.13m，則至少應調撥壓載水（）t。