壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成

壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級

往復(fù)式壓縮機開機前應(yīng)先開近路閥

多級壓縮機一般設(shè)有級間冷卻器

用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進行分離

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦?fàn)t氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。

選擇壓縮機潤滑油幾項最重要指標(biāo)有（粘度）、（閃點）、（凝固點）、（酸值）和（化學(xué)穩(wěn)定性）。

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。