A.穩(wěn)性消失角
B.甲板浸水角
C.極限靜傾角
D.船舶進(jìn)水角
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A.Ms=ΔGZ
B.Ms=ΔGZsinθ
C.Ms=ΔGMsinθ
D.Ms=ΔGMcosθ
A.相同的穩(wěn)性
B.不同的穩(wěn)性
C.A,B均有可能
D.無(wú)法比較
A.復(fù)原力臂成正比
B.復(fù)原力臂成反比
C.復(fù)原力臂值相等
D.初穩(wěn)性高度成正比
A.浮心位置
B.漂心位置
C.排水體積
D.橫穩(wěn)心位置
A.橫搖周期
B.初穩(wěn)性高度
C.動(dòng)穩(wěn)性力矩
D.靜穩(wěn)性力臂
最新試題
船舶靜穩(wěn)性力臂GZ().
最大靜穩(wěn)性力臂可以方便地在()求得。
靜穩(wěn)性曲線圖上,曲線斜率為零的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為()。
船舶初始處于靜止正浮,在最大值超過(guò)最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,曲線從原點(diǎn)出發(fā),經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)后再次與橫軸相交時(shí)的角度稱為()。
當(dāng)船舶橫傾角在極限靜傾角之前,船舶靜穩(wěn)性力臂隨橫傾角增大而逐漸()。
船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在()處切線斜率為初穩(wěn)性高度。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,曲線反曲點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的橫傾角為船舶的()。
大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較,其主要特征是()。
通常情況下,橫傾角不同時(shí)液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力臂GZ的影響()。