船員個人安全與社會責(zé)任培訓(xùn)的主要內(nèi)容有（）。
（1）船舶緊急情況時應(yīng)急知識與反應(yīng)
（2）各種緊急情況的應(yīng)變部署
（3）防止海洋污染的措施
（4）遵守安全作業(yè)方法
A.（1）（2）（3）（4）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
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船員作為個體在社會中生存和發(fā)展的基本需要和保證是（）。
（1）良好的職業(yè)道德
（2）強烈的社會責(zé)任感
（3）高水準(zhǔn)的個人安全常識、知識和技能
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（2）（3）
A.MARPOL
B.STCW
C.SOLAS
船員不僅應(yīng)該掌握過硬的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，而且應(yīng)該是（）的現(xiàn)代人。
（1）較高道德品質(zhì)
（2）思想政治素質(zhì)可靠
（3）符合時代發(fā)展
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（2）（3）
A.測量艙柜液位
B.觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
C.傾聽各空氣管內(nèi)有無水聲
A.發(fā)現(xiàn)進水部位后應(yīng)迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
B.船舶進水應(yīng)迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進水速度
C.堵漏時應(yīng)盡可能將破洞置于下風(fēng)
D.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進水部位，應(yīng)立即通知機艙排水，同時隔離進水艙
最新試題
鋼絲繩上樁時與化纖繩要求不同，應(yīng)挽（）道以上8字花，并用細(xì)索將最上面（）根用系纜活結(jié)綁牢。
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報酬時間間隔應(yīng)不超過（）。
二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。
加裝燃油時，輪機長要召開相關(guān)人員會議，通報裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號聯(lián)絡(luò)方式、取樣測量等注意事項。
船長有責(zé)任在船上保留（）的資料和記錄，作為符合食品和膳食服務(wù)要求的證據(jù)。1.海事勞工符合聲明；2.食品和飲用水供應(yīng)和存儲記錄；3.餐廳菜單計劃；4.衛(wèi)生檢查記錄；5.廚師證書。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
貨物操作期間，機艙通風(fēng)口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對于機艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
在極其必要的情況下，主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明，允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務(wù)，但時間不超過（）。
電氣設(shè)備失火時立即斷開主開關(guān)，利用附近的滅火器滅火。
（）負(fù)責(zé)輪機部上高作業(yè)的安全。